中新社雄安5月1日電 題:雄安大工匠眼中的“未來(lái)之城”
中新社記者 崔濤
“把雄安建設(shè)成一座讓人感到幸福的城市,是我所追求的目標(biāo)。”近日,剛剛獲評(píng)“河北大工匠年度人物”的中國(guó)雄安集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱雄安集團(tuán))工程總監(jiān)楊忠在接受中新社采訪時(shí),這樣描述他正在參與建設(shè)的“未來(lái)之城”。
出生于1964年的楊忠,是教授級(jí)高級(jí)工程師,長(zhǎng)期從事水利電力、鐵路及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作,曾作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持建設(shè)了京滬高速鐵路、中國(guó)境外水電行業(yè)最大的工程總承包項(xiàng)目之一——蘇丹麥洛維水電站等一大批國(guó)內(nèi)外重大基礎(chǔ)設(shè)施工程,曾榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)、?guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)等。2017年,他來(lái)到雄安,投身到新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)之中。
對(duì)于如何建設(shè)“未來(lái)之城”,楊忠有著獨(dú)特看法。雄安新區(qū)設(shè)立初期,楊忠考察了國(guó)內(nèi)外一些城市。對(duì)此,他對(duì)“幸!钡母拍钣辛松钊肜斫狻
“值得借鑒的一個(gè)重要經(jīng)驗(yàn)就是,要通過(guò)智慧化的手段和更好的人文服務(wù),要從一開(kāi)始就消除大城市病,消除市民的迷茫感和焦慮感,讓人們?cè)谛郯灿匈e至如歸的感覺(jué),愿意在這里長(zhǎng)期住下去!睏钪艺f(shuō)。
因此,雄安新區(qū)在建設(shè)之初,便提出了很多先進(jìn)理念。
楊忠表示,雄安的城市建設(shè)貫徹了“職住平衡”的理念。未來(lái)在雄安,大部分市民可以通過(guò)綠色交通、公共交通解決基本出行問(wèn)題,不必在工作場(chǎng)所和家兩頭長(zhǎng)途奔波。創(chuàng)新的住房政策也讓來(lái)雄安的年輕人不必為高房?jī)r(jià)發(fā)愁。同時(shí),雄安新區(qū)“先植綠、后建城”等嶄新的理念,可以讓民眾在工作之余充分享受自然。
同時(shí),楊忠也表示,目前的雄安還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)目標(biāo),每一名建設(shè)者需要一定的耐心,需要更多的付出,需要用創(chuàng)新的方法解決問(wèn)題。
在同事眼中,楊忠是個(gè)“工作狂”。他謀劃項(xiàng)目經(jīng)常通宵達(dá)旦,巡檢工地更是風(fēng)雨無(wú)阻。同事們開(kāi)玩笑地說(shuō),跟著楊忠一起工作,得做好跟著挨餓的準(zhǔn)備,他工作起來(lái)經(jīng)常忘記時(shí)間,顧不上吃飯。
京雄城際鐵路雄安站是雄安新區(qū)開(kāi)工建設(shè)的首個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程,為保障雄安高鐵站2020年底按期通車運(yùn)營(yíng),楊忠?guī)ьI(lǐng)幾十家參建單位,努力克服疫情沖擊、連續(xù)暴雨天氣、多項(xiàng)目交叉施工等困難,全面推進(jìn)高鐵站片區(qū)的交通路網(wǎng)工程、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、生態(tài)園林等15個(gè)配套工程建設(shè),有時(shí)來(lái)不及吃飯,他就在現(xiàn)場(chǎng)啃塊面包繼續(xù)工作,確保了京雄城際鐵路雄安站如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2020年,雄安集團(tuán)全年共承擔(dān)新區(qū)各類建設(shè)項(xiàng)目逾160個(gè),總投資4000多億元人民幣。楊忠牽頭組織構(gòu)建了“雄安集團(tuán)數(shù)字化管理平臺(tái)”,推廣BIM、CIM等技術(shù)在項(xiàng)目管理過(guò)程中的應(yīng)用,提升工程項(xiàng)目管理數(shù)字化水平,有效提高管理效率,降低管理成本。
“目前雄安可以說(shuō)是世界上最大的建筑工地,用傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不適合。這樣就需要我們?cè)诎l(fā)揚(yáng)‘工匠精神’的同時(shí),不斷創(chuàng)新,用現(xiàn)代化、數(shù)字化的手段來(lái)提升管理水平!睏钪艺f(shuō)。
施工道路是大型工程建設(shè)的生命補(bǔ)給線,但在雄安這樣體量巨大的工地現(xiàn)場(chǎng),使用傳統(tǒng)的一次性現(xiàn)澆混凝土道路,不但施工時(shí)間長(zhǎng),而且會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾,造成資源巨大浪費(fèi)。
在容東片區(qū),楊忠推動(dòng)建成了目前中國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的裝配式臨時(shí)施工通道,總長(zhǎng)度16.9公里,路面面積21.2萬(wàn)平方米,快速鋪裝、并可循環(huán)利用,有力支撐了新區(qū)建設(shè)加快推進(jìn),并推廣應(yīng)用到了新區(qū)各個(gè)片區(qū)的項(xiàng)目工地。
對(duì)于雄安新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展,楊忠充滿信心。“5年之后的雄安,我相信將在很多領(lǐng)域超過(guò)其它國(guó)內(nèi)外大城市,雄安未來(lái)正來(lái),未來(lái)可期!”(完)
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